摩擦材料分類:1、橡膠基摩擦材料:這類摩擦材料襯里的主要是橡膠、軟木、和纖維,不含石棉,即能夠起到很好的摩擦系數,又可以達到耐磨損及無噪音和環保等基本要求,是摩托車摩擦片常用的一種材質。2、紙基摩擦材料:這類摩擦材料主要用進口碳纖維、芳綸纖維和樹脂的進展,可用...
制作步驟如下:一步即得六鈦酸鉀晶須的燒結法(一步法),它克服了多步法酸洗脫鉀步驟中鉀離子浸出量難以控制、產品不純、耗時的缺點,但存在燒結時間過長,晶須的形貌不夠好的不足。因此盡管各種燒結法及其改良法很多,但都存在各種缺點和不足;雖然燒結法的成本在所有方法中是比...
工程塑料的主要品種:聚苯硫醚簡稱PPS。PPS的突出性能有:①良好的耐熱性能,可在180~220℃溫度范圍內使用;②耐腐蝕性接近聚四氟乙烯;③電性能優異;④機械性能優異;⑤阻燃性能好。PPS的不足之處有:①價格太高,在耐高溫塑料中屬于低價位,但比通用工程塑料高...
組成:摩擦材料組分中的填料,主要是由摩擦性能調節劑和配合劑組成。(1) 調節和改善制品的摩擦性能、物理性能與機械強度。(2) 控制制品熱膨脹系數、導熱性、收縮率,增加產品尺寸的穩定性。(3) 改善制品的制動噪音。(4) 提高制品的制造工藝性能與加工性能。(5)...
制備:鈦酸鎂粉體的燒結溫度比較高,在1430℃~1450℃范圍內,且燒結溫度范圍窄,合成較為困難,限制了鈦酸鎂介質陶瓷的廣泛應用。鈦酸鎂粉體的合成方法,以實現無需高溫、方便地合成鈦酸鎂粉體。為實現以上目的,本發明鈦酸鎂粉體的合成方法,其特征在于,包括以下步驟:...
制作方法:大多數燒結法工藝包括KDC法和慢冷燒結法都是先合成二鈦酸鉀或四鈦酸鉀,再酸洗脫鉀后高溫熱處理得到六鈦酸鉀晶須(多步法)。由于四鈦酸鉀是層狀結構,鉀離子很容易浸出,因此鉀離子的浸出量控制得是否得當直接影響水合產物的成分,如果鉀離子的浸出量過小,水合產物...
PPF漆面保護膜選用第四代TPU為基材制作的一款高性能漆面保護膜,第四代TPU表涂層具有抗化學、抗腐蝕、自修復功能、通透隱形TPU與原車融為一體,不影響原廠漆面,肉眼很難觀察他的存在、耐黃變、耐高溫。光學技術網鏈結構膠層能有效緩沖外來沖擊,同時良好的膠粘性安裝...
什么是漆面保護膜?漆面保護膜簡單來說就是汽車漆面貼透明保護膜,車友一般稱之為:隱形車衣、車漆保護膜等,產品材質是一種聚氨脂薄膜,含抗UV聚合物,耐黃變,具有***的韌性,耐磨性、易粘貼,抗劃痕,裝貼后可使汽車漆面與空氣隔絕,防酸雨、防氧化、抵抗劃傷,持久保護車...
你對光學膜了解多少?光學膜的主要應用領域為液晶顯示器用的背光模組;電視機、手機、平板電腦、電子書終端等用的顯示觸摸屏;立體顯示用的3D膜;機場、高鐵、道路等用的反光膜;LED節能燈用的勻光膜;各類消費類電子產品外殼、家電控制面板的硬化膜以及太陽能背板組件等。光...
市面上比較好的汽車車衣材質還要屬PEVA材質車衣。 透氣材質車衣:透氣材質車衣是歐美地區比較流行的車衣材質,功能大部分,壽命長,不顯舊。具有透氣,防雪,防水,防塵,防沙塵暴,防刮,抗紫外線,抵抗細菌性等特點。透氣材質車衣優勢在于其透氣性既能滴水不漏亦能保持車衣...
制作步驟如下:一步即得六鈦酸鉀晶須的燒結法(一步法),它克服了多步法酸洗脫鉀步驟中鉀離子浸出量難以控制、產品不純、耗時的缺點,但存在燒結時間過長,晶須的形貌不夠好的不足。因此盡管各種燒結法及其改良法很多,但都存在各種缺點和不足;雖然燒結法的成本在所有方法中是比...
工程塑料有什么用途呢?聚碳酸酯(PC)雖為熱塑性樹脂,但其既具有類似有色金屬的強度,同時又兼備延展性及強韌性,它的沖擊強度極高,用鐵錘敲擊不能被破壞,能經受住電視機熒光屏的。聚碳酸酯的透明度又極好,并可施以任何著色。由于聚碳酸酯的上述優良性能,已被***用于各...
分類:工程塑料可分為通用工程塑料和特種工程塑料兩大類。通用工程塑料通常是指已大規模工業化生產的、應用范圍較廣的5種塑料,即聚酰胺(尼龍,PA)、聚碳酸酯(聚碳,PC)、聚甲醛(POM)、聚酯(主要是PBT)及聚苯醚(PPO)。而特種工程塑料則是指性能更加優異獨...
PA66塑料的特性:在聚酰胺材料中有較高的熔點。它是一種半晶體-晶體材料。PA66在較高溫度也能保持較強的強度和剛度。PA66塑料在成型后仍然具有吸濕性,其程度主要取決于材料的組成、壁厚以及環境條件。在產品設計時,一定要考慮吸濕性對幾何穩定性的影響。PA66塑...
五大工程塑料都是什么?他們都有什么優點缺點呢?世界通用的五大工程塑料就是指的聚酰胺(PA)、聚碳酸酯(PC)、聚甲醛(POM)、聚苯醚(PPO)和熱塑性聚酯(PBT).工程塑料又可分為通用工程塑料和特種工程塑料兩類。前者主要品種有聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、改性...
工程塑料發展史:是在20世紀50年代才得到迅速發展的。尼龍66樹脂雖然早在1939年就已研制成功并投入生產,但當時它主要用于制造合成纖維,直到50年代才突破純纖維傳統用途,經過成型加工制造塑料。工程塑料真正得到迅速發展,是在50年代后期聚甲醛和聚碳酸酯開發成功...
工程塑料之一熱塑性聚酯(PBT)優點:加工性能和電性能較好,PBT玻璃化溫度低,模具溫度在50℃時即可迅速結晶,加工周期短。缺點:不易得到。主要用途:廣泛應用于電子、電氣和汽車工業中。由于PBT的高絕緣性及耐溫性可用作電視機的回掃變壓器、汽車分電盤和點火線圈、...
PA66塑料的特性:在聚酰胺材料中有較高的熔點。它是一種半晶體-晶體材料。PA66在較高溫度也能保持較強的強度和剛度。PA66塑料在成型后仍然具有吸濕性,其程度主要取決于材料的組成、壁厚以及環境條件。在產品設計時,一定要考慮吸濕性對幾何穩定性的影響。PA66塑...
工程塑料指的是什么?是具有PC樹脂的優良耐熱耐候性、尺寸穩定性和耐沖擊性能,又具有ABS樹脂優良的加工流動性的一種塑料。和通用塑料相比,工程塑料在機械性能、耐久性、耐腐蝕性、耐熱性等方面能達到更高的要求,而且加工更方便并可替代金屬材料。工程塑料被廣泛應用于電子...
好處:LED導熱塑料節約了能源消耗,也解決了環境污染.導熱工程塑料取代于LED燈具的導熱部件,包括燈座、冷卻散熱燈杯和外殼等。LED導熱塑料擁有很多優勢比起傳統的金屬材料,總結起來有四點:1:重量輕,比鋁材輕百分之五十。2:散熱均勻,避免灼熱點,減少零件因高溫...
工程塑料的主要品種:聚苯醚聚苯醚簡稱PPO。具有優良的綜合性能,比較大的特點是在長期負荷下,具有優良的尺寸穩定性和突出的電絕緣性,使用溫度范圍廣,可在-127~121℃范圍內長期使用。具有優良的耐水、耐蒸汽性能,制品具較高的拉伸強度和抗沖強度,抗蠕變性也好。此...
工程塑料的應用:和通用塑料相比,工程塑料在機械性能、耐久性、耐腐蝕性、耐熱性等方面能達到更高的要求,而且加工更方便并可替代金屬材料。工程塑料被廣泛應用于電子電氣、汽車、建筑、辦公設備、機械、航空航天等行業,以塑代鋼、以塑代木已成為國際流行趨勢。工程塑料已成為當...
工程塑料有什么用途呢?聚碳酸酯(PC)雖為熱塑性樹脂,但其既具有類似有色金屬的強度,同時又兼備延展性及強韌性,它的沖擊強度極高,用鐵錘敲擊不能被破壞,能經受住電視機熒光屏的。聚碳酸酯的透明度又極好,并可施以任何著色。由于聚碳酸酯的上述優良性能,已被***用于各...
工程塑料發展史:是在20世紀50年代才得到迅速發展的。尼龍66樹脂雖然早在1939年就已研制成功并投入生產,但當時它主要用于制造合成纖維,直到50年代才突破純纖維傳統用途,經過成型加工制造塑料。工程塑料真正得到迅速發展,是在50年代后期聚甲醛和聚碳酸酯開發成功...
你知道嗎摩擦材料是一種應用在動力機械上,依靠摩擦作用來執行制動和傳動功能的部件材料。它主要包括制動器襯片(剎車片)和離合器面片(離合器片)。剎車片用于制動,離合器片用于傳動。摩擦材料是一種高分子三元復合材料,是物理與化學復合體。它是由高分子粘結劑(樹脂與橡膠)...
鱗片狀鈦酸鉀的制備方法和剎車片介紹.鈦酸鉀是指化學式為K2O·nTiO2(n=4、6、8),經轉靶X-射線粉末衍射儀測試為結晶態的物質。其中,n=4時稱之為四鈦酸鉀,n=6時稱之為六鈦酸鉀,n=8時稱之為八鈦酸鉀。n的不同,鈦酸鉀具有不同的結構和特性,用于不同...
國內行業現狀:汽車用制動器襯片俗稱“剎車片”,按用途可分為兩類:行車制動和駐車制動。行車制動又分為盤式制動和鼓式制動。汽車用制動器襯片在汽車工業中屬于關鍵的安全件,汽車的制動和駐車都離不開它,汽車用制動器襯片質量的優劣直接關系到人民的生命財產安全,其功能地位不...
PA66工程塑料的特性:熔化溫度:260~290℃。對玻璃添加劑的產品為275~280℃。熔化溫度應避免高于300℃。模具溫度:建議80℃。模具溫度將影響結晶度,而結晶度將影響產品的物理特性。對于薄壁塑件,如果使用低于40℃的模具溫度,則塑件的結晶度將隨著時間...
工程塑料之聚苯醚(PPO)優點:具有優良的綜合性能,比較大的特點是在長期負荷下,具有優良的尺寸穩定性和突出的電絕緣性,使用溫度范圍廣,可在-127~121℃范圍內長期使用。具有優良的耐水、耐蒸汽性能,制品具較高的拉伸強度和抗沖強度,抗蠕變性也好。此外,有較好的...
PC的特點:PC是一種線型碳酸聚酯,分子中碳酸基團與另一些基團交替排列,這些基團可以是芳香族,可以是脂肪族,也可兩者皆有。雙酚A型PC是**重要的工業產品。PC是幾乎無色的玻璃態的無定形聚合物,有很好的光學性。PC高分子量樹脂有很高的韌性,懸臂梁缺口沖擊強度為...